Hola a todos, el año 2013 está dando sus últimos coletazos y como ha sido un año muy especial para nosotros os dejamos unas imágenes que intentan resumir el buen rollo y lo bien que lo hemos pasado.
Un saludo y que paséis un feliz año 2014.
martes, 31 de diciembre de 2013
RESUMEN DEL AÑO
Hola a todos, el año 2013 está dando sus últimos coletazos y como ha sido un año muy especial para nosotros os dejamos unas imágenes que intentan resumir el buen rollo y lo bien que lo hemos pasado.
Un saludo y que paséis un feliz año 2014.
lunes, 30 de diciembre de 2013
LAS SIETE SUBIDAS MALDITAS A PEDRUN
Hola a todos, pues llegó la última salida del año, y para que no quede en el olvido, Pedro, nuestro sherpa oficial, ya que el otro es un mero aficionado, decidió que mejor manera de despedir el año que machacando las piernas de sus compañeros. Por lo que nos convenció para que hiciéramos la ruta de las 7 subidas para terminar en una interminable bajada hasta Pedrún.
Esta ruta por supuesto no era nueva, de hecho seguro que nuestros fieles seguidores os acordaréis de ella. Ya que donde se nos dijo que eran 7 subidas al final eran 9. Esta vez para hacer oficial el número de rampas a las que nos teníamos que enfrentar, unos cuantos decidimos contarlas... Un desastre, al final a unos les salía menos y a otros contaron más, el caso que ninguno eso si contó siete...
La ruta comenzó en casa de Pedro, a los píes de la zona de mountain bike por excelencia de la ciudad de León, lugar donde todos aquel que se dedique a este deporte, empezó a dar pedales. Una vez todos reunidos, tomamos camino de la mencionada zona, para empezar a subir las duras rampas, que no lo son tanto, pero ponerte a subir según empezamos y a esas horas pues se hacen más duras de lo que parecen.
El destino era el camino de zahorra que se toma en la carretera de Santander, a la altura de Villanueva del Árbol, una vez encaminados por dicha pista, solamente es dejarte llevar. Es una zona sin grandes dificultades, salvo por las fuertes subidas que mencioné anteriormente.
De hecho la ruta en sí es un tanto monótona, pero si que es cierto que cumple con su fin que es el hacer Km y sudar la gota gorda.
Pues esta ha sido la ruta con la cerramos el año 2013, seguro que el 2014 nos traerá nuevos desafios.
Un saludo a todos
viernes, 27 de diciembre de 2013
NUEVO VIDEO DE LOS ONEDAYS Y METEYERROS!!!!
Como aperitivo para este fin de semana y para cerrar el año, salvo sorpresa de ultima hora, aquí os dejamos un nuevo video de nuestra propia cosecha.
Que lo disfrutéis!!!.
Un saludo a todos
miércoles, 18 de diciembre de 2013
The new Radon Slide 150 and the Super-Enduro Swoop in action!
Dicen que el enduro empieza a cobrar protagonismo en el panorama nacional, y es que viendo estas imágenes nos explicamos el porqué... Disfrutarlas
Un saludo a todos
domingo, 15 de diciembre de 2013
QUE ABURRIDAS SON NUESTRAS RUTAS....
Hola a todos, a falta de la crónica de esta última salida, aquí os dejamos un video de lo aburridas que son nuestras salidas.
Un saludo a todos
MANTENIMIENTO DEL BASCULANTE DE TREK
Hola, aquí os dejo otro tutorial para tener vuestra burra en perfecto estado y así duren más los componentes, y cómo no, paseis un buen rato.
En esta ocasión desmontaremos el sistema Evo Link de trek, para que nos queden libres los rodamientos sellados que van integrados en la pieza de magnesio, aunque son sellados, es muy recomendable limpiarlos bien y engrasarlos, vamos a ello.
Herramientas que vamos a necesitar:
Una llave allen de 5mm.
Aceite denso ( la de invierno de la cadena ).
Llave dinamométrica con la boca de 5mm.
Líquido antibloqueante para tornillos.
Y nuestro amigo trapo.
Quitamos el tornillo que sujeta el amortiguador en la parte inferior, suele ser la de allen de 5mm, pero otros soportes llevan uno de 6mm, el mecanismo es el mismo.
Pasamos a los tornillos que sujetan la pieza de magnesio, primero el del amortiguador, los dos de la parte superior, daros cuenta que por la parte interior lleva un separador negro, no lo perdáis, son de una medida específica.
Ahora quitamos los tornillos del medio, aquí lleva otro separador, uno por cada lado, estos son de color plata, así no se confunden nunca, mirar la foto.
Ahora los de atrás, aquí hay un tema curioso, los tornillos son de allen de 5mm, pero son pasantes, necesitareis meter la de allen bastante para aflojarlos, están bastante prietos, van a 19 nM., así que os toca tirar, os dejo una imagen.
En estos de atrás lleva dos separadores en cada lado, son más gordos que los del amortiguador, os lo digo para que no tengáis miedo a confundirlos, mirarlo.
Estas son las piezas que tenemos que tener encima del banco, si no, tenéis un problema jejejeje, agacharos a buscar.
Limpiar todo muy bien, es imprescindible, cómo siempre.
Después de limpiar los rodamientos bien, echamos un aceite denso por encima y giramos la pieza dando unas vueltas para que entre el aceite.
Echamos un poco de bloqueante de tornillos, una o dos gotas vale, así se previene de que se aflojen.
Ponemos los separadores de la parte trasera, los cuatro, porque si no, luego no podréis meterlos con los tornillos, hay que hacerlo antes, una cosa, sólo los abocamos, ya se aprietan luego todos a la vez.
Ahora los del medio, metemos el tornillo un poco dejando espacio para meter el separador de color plata, mirar la imagen.
Toca los del amortiguador, aquí hay que poner los separadores que quedan, los sujetamos metiendo el tornillo un poco para poder poner el amortiguador, y luego ya los roscamos.
Ya acabamos, tranquilos, ponemos el tornillo inferior del amortiguador, esto es sencillo, cogemos la dinamométrica con la de 5mm, yo os digo el par de apriete que llevan las Trek, suelen ir todas por un igual, pero leer la presión que lleva la vuestra, mejor prevenir.
Los del amortiguador, me refiero a los dos superiores, y los del medio, van a 16 nM., y los dos traseros, entre 17 y 19 nM., el del tornillo inferior del amortiguador, va a 10 nM., si os marca la presión en in/lbs, multiplicarlo por 0,1129, y os dará los newton.
Ya lo tenéis listo para una buena temporada, recordad que un buen mantenimiento, es igual a una larga duración de componentes, hasta otro tutorial.
JOSELE.
lunes, 9 de diciembre de 2013
TAL DIA HACE UN AÑO....
Hola a todos.
El próximo día 22 hará un año en el cual el camino de los Onedays y de los Meteyerros se cruzaron y no ha vuelto a separarse...
Con vistas a este aniversario que vamos a cumplir próximamente, os propongo que cada uno pongamos el momento, una ruta, una anécdota, lo que sea que más se nos ha quedado grabado.
Como se que son muchos pues podemos repetir comentarios....
A ver si nos animamos todos y participamos...
Para romper el hielo,empiezo...
Mi mejor recuerdo en este año, han sido muchos, y son todos los sábados que nos reunimos para comenzar nuestras rutas.
Ahora le toca al siguiente...
Un saludo
domingo, 8 de diciembre de 2013
NUEVO VIDEO DE ONEDAYS & METEYERROS...
Hola a todos aquí os dejamos un nuevo video de nuestra cosecha particular. Esperemos que os guste.
Un saludo a todos
miércoles, 27 de noviembre de 2013
UN VIDEO PARA ANIMAR UN POCO LA SEMANA....
Hola a todos, aquí os dejo un video, uno más del genio de la bici. Casi es un pecado el no ver alguno por lo menos una vez a la semana. Un saludo a todos
martes, 26 de noviembre de 2013
León a La Seca por Camposagrado o ruta del “señorito”.
Hola a todos, esta es la ruta que el sábado 23 nos propuso realizar nuestro guía Pedro y que como otras muchas veces, dio comienzo en la glorieta del León de Eras de Renueva. A primera hora de la mañana hacía frío pero el día estaba soleado y prometía una ruta fácil por caminos y pistas endurecidos por la helada. También podríamos titular esta crónica como el Cuento del Señorito, o como a veces, en la vida, unos se manchan, y otros miran como los demás se manchan.
Como otras veces nos dirigimos a Villabalter cruzando por el camino que atraviesa la via del tren de la Línea León- Gijón y que conduce al Molino de la presa de Villabalter. Una vez en el pueblo comenzamos la ascensión por el Camino de Rozas que pasa delante de la granja La Reguera y que asciende poco a poco hasta el cruce de caminos que es el Alto de la Macarena. En el punto donde se cruza el camino de Rozas y la pista que sube hacia el Alto, hicimos la primera parada de agrupamiento. Nuestro compañero Diego no se encontraba cómodo, con frío y humedad en los pies y decidió retirarse en este punto y dar la vuelta hacia casa, pensando también en no retrasar a los demás compañeros en la ruta del día. Es el sacrificio del deportista y amigo autentico que, como veremos más adelante, no todos están dispuestos a realizar.
Proseguimos adelante, tras despedir a Diego, en dirección al alto de la Macarena y una vez internados en las primeras filas de pinos, se oyen gritos de “avería” y nos detenemos de nuevo. Esta vez, por si no lo habéis adivinado, se partió la cadena de la bici de Valentín. La pobre cadena, que ya había sido reparada en varias ocasiones, simplemente no pudo más, estaba más recortada que la paga extra de los funcionarios y decidió jubilarse. Teniendo en cuenta que su dueño la fuerza al máximo con desarrollos lo más grandes posibles, bastante que llegó hasta aquí desde la primavera que sufrió su primera avería.
En esta situación, conminamos a Valentín a que diera la vuelta y regresase a León, -“ahora que puedes”-, le dijimos, y además para no comprometer con más averías el resto de la ruta. La respuesta, por supuesto, no tardó en llegar, se negó en redondo a abandonar, y claro, mientras Pedro, Edwin y otros revisaban la cadena, se ponían manos a la obra con el troncha intentando solucionar la avería, el “señorito” no se quitó ni los guantes, no se fuera a manchar sus blancas manos de cuidada manicura. Ciertamente estuvimos un buen rato, hasta que los compañeros solucionaron provisionalmente la avería, aunque pagando el precio de enfriarnos en aquella pista entre pinos. Además estábamos en medio de una batida de jabalí, señalizada metros antes, y con la sensación de que no estábamos del todo seguros con todos esos rifles por los alrededores. De este momento de la ruta podéis ilustraros con un video editado al efecto. Decidimos continuar a buena velocidad para recuperar el tiempo perdido y claro, unos metros mas adelante, en cuanto se le exigió un poco a las máquinas, la cadena del “señorito” se suicidó definitivamente y tuvo que poner pie a tierra en el acto.
En este momento, el clamor del grupo era general: - “date la vuelta andando que no tiene solución” -“estamos helados por tu culpa, que no cuidas la bici”-, una rebelión de los siervos de la gleba era aquello, estábamos en el punto de no retorno. Todavía no estábamos demasiado lejos de la ciudad y ya derrotado, aunque de mala gana, “el señorito” cogió su montura y regreso por donde había venido, pasito a pasito, para alivio de todo el mundo. - “Que le sirva de escarmiento”- era el comentario general. Esperando que la caminata le sirva para reflexionar sobre el mantenimiento y cuidado de la bicicleta, partió “el señorito” por aquellos caminos con la frente marchita y la mirada puesta en las piedras que tendría que pisar.
Después supimos de él, pero eso, amiguitos, ya es otra historia.
En fin, ya agrupados los supervivientes, proseguimos ruta por el camino de Los Llanos Has San Juan de Arenas y desde allí hacia Camposagrado. En la parada de la chocolatina en la Ermita decidimos que como era tarde, acortaríamos la ruta para bajar a Santibáñez por el camino que paralelo al Arroyo de Santibáñez cruza por la Fuente de las Quemadas y desciende hacia las tejeras en las inmediaciones del pueblo. Acometimos el descenso por el camino y al llegar al cruce con la carretera de Cuadros echamos en falta al compañero Josele. Había decidido bajar por un camino alternativo desde la zona de la fuente, y le entretuvo un poco mas de la cuenta. Como un jabato se incorporó al grupo minutos más tarde y todos juntos regresamos por los caminos de la ribera del Bernesga para llegar enseguida a León, a velocidad de crucero, y aposentarnos en la terraza del Flecha, y ya sí, con el zumo de cebada en la mano y al sol del membrillo, comentar los avatares de la jornada y los sucesos acaecidos al otro “membrillo” también llamado Valentín.
Un saludo.
Como otras veces nos dirigimos a Villabalter cruzando por el camino que atraviesa la via del tren de la Línea León- Gijón y que conduce al Molino de la presa de Villabalter. Una vez en el pueblo comenzamos la ascensión por el Camino de Rozas que pasa delante de la granja La Reguera y que asciende poco a poco hasta el cruce de caminos que es el Alto de la Macarena. En el punto donde se cruza el camino de Rozas y la pista que sube hacia el Alto, hicimos la primera parada de agrupamiento. Nuestro compañero Diego no se encontraba cómodo, con frío y humedad en los pies y decidió retirarse en este punto y dar la vuelta hacia casa, pensando también en no retrasar a los demás compañeros en la ruta del día. Es el sacrificio del deportista y amigo autentico que, como veremos más adelante, no todos están dispuestos a realizar.
Proseguimos adelante, tras despedir a Diego, en dirección al alto de la Macarena y una vez internados en las primeras filas de pinos, se oyen gritos de “avería” y nos detenemos de nuevo. Esta vez, por si no lo habéis adivinado, se partió la cadena de la bici de Valentín. La pobre cadena, que ya había sido reparada en varias ocasiones, simplemente no pudo más, estaba más recortada que la paga extra de los funcionarios y decidió jubilarse. Teniendo en cuenta que su dueño la fuerza al máximo con desarrollos lo más grandes posibles, bastante que llegó hasta aquí desde la primavera que sufrió su primera avería. 
En esta situación, conminamos a Valentín a que diera la vuelta y regresase a León, -“ahora que puedes”-, le dijimos, y además para no comprometer con más averías el resto de la ruta. La respuesta, por supuesto, no tardó en llegar, se negó en redondo a abandonar, y claro, mientras Pedro, Edwin y otros revisaban la cadena, se ponían manos a la obra con el troncha intentando solucionar la avería, el “señorito” no se quitó ni los guantes, no se fuera a manchar sus blancas manos de cuidada manicura. Ciertamente estuvimos un buen rato, hasta que los compañeros solucionaron provisionalmente la avería, aunque pagando el precio de enfriarnos en aquella pista entre pinos. Además estábamos en medio de una batida de jabalí, señalizada metros antes, y con la sensación de que no estábamos del todo seguros con todos esos rifles por los alrededores. De este momento de la ruta podéis ilustraros con un video editado al efecto. Decidimos continuar a buena velocidad para recuperar el tiempo perdido y claro, unos metros mas adelante, en cuanto se le exigió un poco a las máquinas, la cadena del “señorito” se suicidó definitivamente y tuvo que poner pie a tierra en el acto. En este momento, el clamor del grupo era general: - “date la vuelta andando que no tiene solución” -“estamos helados por tu culpa, que no cuidas la bici”-, una rebelión de los siervos de la gleba era aquello, estábamos en el punto de no retorno. Todavía no estábamos demasiado lejos de la ciudad y ya derrotado, aunque de mala gana, “el señorito” cogió su montura y regreso por donde había venido, pasito a pasito, para alivio de todo el mundo. - “Que le sirva de escarmiento”- era el comentario general. Esperando que la caminata le sirva para reflexionar sobre el mantenimiento y cuidado de la bicicleta, partió “el señorito” por aquellos caminos con la frente marchita y la mirada puesta en las piedras que tendría que pisar.
Después supimos de él, pero eso, amiguitos, ya es otra historia.En fin, ya agrupados los supervivientes, proseguimos ruta por el camino de Los Llanos Has San Juan de Arenas y desde allí hacia Camposagrado. En la parada de la chocolatina en la Ermita decidimos que como era tarde, acortaríamos la ruta para bajar a Santibáñez por el camino que paralelo al Arroyo de Santibáñez cruza por la Fuente de las Quemadas y desciende hacia las tejeras en las inmediaciones del pueblo. Acometimos el descenso por el camino y al llegar al cruce con la carretera de Cuadros echamos en falta al compañero Josele. Había decidido bajar por un camino alternativo desde la zona de la fuente, y le entretuvo un poco mas de la cuenta. Como un jabato se incorporó al grupo minutos más tarde y todos juntos regresamos por los caminos de la ribera del Bernesga para llegar enseguida a León, a velocidad de crucero, y aposentarnos en la terraza del Flecha, y ya sí, con el zumo de cebada en la mano y al sol del membrillo, comentar los avatares de la jornada y los sucesos acaecidos al otro “membrillo” también llamado Valentín.
Un saludo.
lunes, 25 de noviembre de 2013
VALEN ROMPE CON TODO...
Hola a todos, pues como no siempre podemos poneros todas nuestras rutas en video, aquí os dejamos un making off,si podemos llamarlo así. Que lo disfrutéis.
Un saludo a todos
viernes, 22 de noviembre de 2013
jueves, 21 de noviembre de 2013
domingo, 17 de noviembre de 2013
8 BARES
8 BARES
Se
denomina bar
a
una unidad
de
presión
equivalente
a un millón debarias,
aproximadamente igual a una atmósfera(1
atm). Su símbolo es «bar». La palabra «bar» tiene su origen en
«báros»
(βάρος),
que en griego
significa
«peso».
Como todos los sábados los ONEDAYS &
METEYERROS, se vuelven a juntar una vez más para disfrutar de un
nuevo día de bicicleta.
En esta ocasión, comenzaba en la casa
de Pedro, como otras tantas veces, la ruta iba a ser sencilla a
priori, ya que el principio de la misma discurría por el carril bici
que llega hasta Villanueva del Árbol, lugar de destino en otras
muchas ocasiones. Una vez que llegamos a esa población callejeamos
hasta llegar al final de pueblo y dar con el campo de golf. Allí
empezamos a comprobar que el barro una vez más sería nuestro nuevo
compañero de ruta.
Durante esos primeros Km ya comenzaban
a aparecer a alguno que otro problemilla técnico, el primero en
sufrirlo fue Josele, que durante el camino sufría la incomodidad de
que cada vez que hacia fuerza en el pedal, la cadena se le saltaba,
quien sabe quizás le daba más de 8 bares de presión. En un tramo en
de carretera, Josele decidió adelantarse para poder arreglar la
cadena y así no retrasar demasiado la marcha del resto.
1
Bar = 1.0197 kilos/cm2("kilos")
8 bares quizás es mucho más de lo
necesario para que una rueda reviente, y es que mientras Josele se
dedicaba a solventar su problemilla, otros aprovechábamos a conversar
sobre la ruta, y otros a poner a punto la bici. Uno de ellos, era
Luis el cual muy afanoso, le daba a la bomba de aire. Una vez,
retomada la marcha, recorridos escasos 200 metros, nos vimos
sorprendidos por un petardazo tremendo. La rueda de Luis, en la cual
se había afanado en poner a punto, reventó. La avería parecía
seria, y los peores presagios se hicieron realidad, cámara y
cubierta rotas. Por suerte, como si de McGyver estuviera con
nosotros, a alguna mente espabilada le aconsejo usar la cámara rota
para hacer un apaño que le permitiera regresar a León. Después de
un rato y asegurándonos de que Luis iba a poder llegar a León,
continuamos nuestro camino.
Una vez reanudada la marcha,
circulábamos por un camino con bastantes piedras, el cual me vino a
la memoria que era el mismo, que la anterior crónica que os contaba
por aquí el otro día, os la mencionaba como la primera ruta que
hice, y de la cual, el recuerdo que tengo de ella no era muy
agradable. Pero como se nota que ha pasado el tiempo y que la
condición física ha mejorado mucho en comparación a aquella mala
experiencia que tuve en su momento, por lo tanto, los malos recuerdos
que se me venían pasando por la mente, poco a poco, se empezaban a
tornar en sensaciones positivas, ya que a pesar del sufrimiento de
aquella ocasión, después de tres años, aquí volvía a estar.
El camino, era largo y con una ligera
pendiente, con lo cual, y dado que poco a poco íbamos ascendiendo,
comenzamos a encontrar los primeros copos de nieve por el camino, y
es que aunque estando aún en noviembre, podemos decir que el
invierno ya llego a León, y tal y como recordaréis de la temporada
pasada fueron muchas las salidas que hicimos con esta fiel
acompañante. Pero como nos solía pasar, siempre le seguía su amigo
el barro, el cual no es tan bienvenido como ella. No obstante, son
dos elementos que hacen que la ruta sea más emocionante.
Después de una parada para
reagruparnos, y aprovechar a comer la chocolatina, seguimos nuestra
ruta hacia la laguna de Fontanos, la cual no pudimos disfrutar ya que
el frío apretaba y alguno ya se había dado un chapuzón en un
charco, y no era conveniente que nos quedaramos quietos, por lo tanto
seguimos adelante para que la hora de llegada a León fuera lo más
pronto posible, de hecho, Pedro había planeado una ruta más larga
pero el tiempo se nos echaba encima por lo que decidimos tomar un
camino más corto hasta Matueca de Torío, que era el pueblo más
próximo.
El camino posiblemente fuera más
corto, pero no contamos con que tendríamos que bajarnos de las bicis
y tener que pujar por ellas, ya que nos encontramos en un
cortafuegos, con un pendiente que era imposible de salvarla montados
en ellas. No obstante, despúes de ese pequeño inconveniente, el
camino fue mucho más suave, y pudimos completar el resto del camino
sin ninguna complicación.
Ya en Matueca de Torio cogimos el tren
y nos regresamos a León, fue la mejor decisión que pudimos tomar
desde luego.
Buenos pues hasta la próxima semana en
la cual os volveremos a contar una nueva historia.
Por cierto, os dejo este esquema de
como funciona el estomago de alguno de nosotros cuando alcanza según
él los 8 bares de presión. Supongo que sobran explicaciones sobre a que se refiere...
Un saludo y hasta la próxima
miércoles, 13 de noviembre de 2013
Y COMO HEMOS CAMBIADO...
Ya ha pasado el día y estoy pensando
en la ruta a seguir mañana, la cuestión que no se me ocurre ninguna
novedosa, es más hace frio y empiezo a pensar que quizás lo dejo
para otro día... ¿A quién no le ha pasado esto alguna vez?, este
es el gran peligro del Mtb, el caer en la rutina de hacer siempre el
mismo camino, ya no hay subida que te motive, todas las que haces
están dominadas, sabes perfectamente donde cambiar de corona, donde
tienes que poner plato pequeño o en cual es mejor momento para
levantarte del sillín y dar las últimas potentes pedaladas para
llegar al final de esa subida que tantos mareos te dio antaño.
Estas rutas están bien para seguir
digamos un entrenamiento, pero la motivación se encuentra en lo
desconocido, el no saber hasta cuando podrás seguir dando pedales
sin desfallecer, el no saber que encontraremos detrás de esa curva
en un descenso, que posiblemente para los ojos de otros vayas pisando
huevos, pero que desde la perspectiva de la visera de tu casco no hay
lugar al error, desde ella solo ves camino estrecho, piedras y
árboles a los lados.... Menuda descarga de adrenalina, cuando llegas
al final de la trialera, lo únicos que piensas es que quieres volver
a bajarla, estas seguro que se puede hacer más rápido, donde estaba
esa piedra enorme la puedes bordear por el otro lado y seguro que no
perderás tanta velocidad si lo haces así.
Con estas reflexiones, me llevan a
recordar el como acabe haciendo esto, y es que como en muchas cosas
de esta vida fue por pura casualidad, y es que un día me decidí a
salir con mis amigos, Edwin y José, un par de peruanos que por cosas
de esta vida, terminaron aquí en León. Tengo que decir que la
experiencia que tuve ese primer día fue tan pésima, que la verdad
no me quedaron muchas ganas de volver a repetir.
Pero a la semana siguiente, volví a
intentarlo, y así semana tras semana hasta el día de hoy en el cual
se ha convertido en una autentica pasión, no puedo decir que sea una
forma de vida, quizás eso es demasiado decir, pero si un aliciente
más para pasar la semana de trabajo de la mejor manera posible.
Con el tiempo se nos fueron uniendo
nuevos compañeros y amigos, Jorgito, mi amigo de la infancia, que
junto con Manolín, Felix y Cristian empezamos a quedar para dar
pedales por Los Pinos, y han pasado de eso solamente tres años, y
cuantos km tendremos ya pedaleados juntos, y los que nos quedan
aún...
Pero como todo, para algunos este
deporte, no causo tanta pasión como a otros, y lo mismo que llegaron
nuevos, alguno que otro se fue quedando por el camino.
Jorge y Manolín se hicieron con unas
cámaras para grabarnos en nuestros primeros recorridos, y a partir
de este momento, se empezó a fraguar la idea de crear un blog, y
contar un poco nuestras experiencias, y ahí empezó la andadura de
ONE DAY BIKE DAY.
Como pasa con todo, empezamos con
muchas ganas, publicando un video cada semana, pero la implicación
que teníamos todos en esos momentos, no era la adecuada y el blog
iba quedando en el olvido. Pero hubo un punto de inflexión y fue
cuando nos unimos a unos nuevos compañeros, los hermanos Alcalde,
Nandy y José, y Josele. Y un poco más adelante se nos unió Luis
Con su incorporación ya eramos un
pequeño pelotón que rondaba por los alrededores de León, el
entusiasmos que demostraban y demuestran por salir en bicicleta todos
los fines de semana, fue tal que el blog se volvió a relanzar,
prácticamente todas las semanas teníamos una publicación nueva de
las rutas que íbamos haciendo, y la presentación del mismo empezó
a cuidarse mucho más.
Las rutas eran mucho más elaboradas,
incluso en una ocasión nos lanzamos a realizar, una ruta nocturna, y
comenzábamos a grabarlas para el GPS. Cada vez eramos más
“profesionales”, por decirlo de alguna manera. Con cada persona
que nos encontrábamos en cada ruta nos faltaba tiempo para decirles
quienes eramos y que teníamos un blog.
En uno de esos días, nos encontramos
por pura casualidad, con un grupo de gente, con los cuales quedamos
conversando alegremente durante un rato, y al final decidimos hacer
la ruta juntos. Eran los METEYERROS, aquel día conocimos a Pedro,
Eduardo, Valentín y Cefe. Tuvimos tan buen rollo durante el trayecto
que decidimos quedar para el siguiente fin de semana, y así hasta
ahora. Y como la unión hace la fuerza, pasamos a juntar nuestros
nombres y a ser los ONE DAY BIKE DAY & METEYERROS (que originales
no?)
Empiezan las rutas tomando el tren, de
tal manera que no nos limitábamos a los alrededores de León,
ampliábamos así el repertorio de rutas. Todos los fines de semana,
religiosamente, quedamos para ir a salir con las bicis. Y así han
ido pasando los meses hasta hacer un año. En este tiempo nos ha dado
tiempo a disfrutar mucho más de nuestra pasión, e incluso a
hacernos nuestros propios mallots.
La verdad que desde que nos juntamos
las rutas como te comentaba antes han mejorado muchísimo, nuestros
compañero Pedro, es nuestro guía, y cada semana nos intenta
sorprender con alguna nueva ruta, aunque como ya son tantas, cada vez
se le complica un poco más el llevarnos por un nuevo camino.
En este tiempo, el nombre de
ONEDAYS&MTEYERROS ha estado presente en dos marchas
cicloturistas. Una en León, que se organizó por primera vez este
año durante las fiestas de nuestra ciudad,d en aquella ocasión
solamente participaron por nuestra parte Pedro, Edu, Valentín y
Luis, el resto por una razón u por otra decidimos no asistir.
La segunda fue la que se realizó en
Boca de Huergano, la REINA BTT, en esta ocasión fuimos unos cuantos
más que la anterior vez, eso sí y hay que reconocer que repitieron
los mismos de la otra vez, a los cuales nos unimos Jorge, Nandy,
Josele y Diego.
Como veis desde que empecé, la cosa
ha cambiado mucho pero las ganas siguen siendo como mínimo las
mismas.
Un saludo a todos y hasta la próxima
martes, 12 de noviembre de 2013
Shifted - A New Mountain Bike Film
Hola a todos, bueno pues dado que llevamos una larga temporada sin poner ningún video, aquí os dejo este que es bien largo, para que os mantegais bien entretenidos un ratito, son más de 30 minutos de video, así que a disfrutarlo.
Un saludo a todos
Un saludo a todos
Shifted - A New Mountain Bike Film
domingo, 10 de noviembre de 2013
RUTA AL EMBALSE DE SANTA MARIA DEL MONTE , 21-9-2013.
Hola a todo el mundo. En esta ocasión voy a contaros lo que aconteció en la ruta del sábado 21 de septiembre a la Laguna o Embalse de Santa María del Monte del Condado.
A las nueve de la mañana nos reunimos frente a la casa de Pedro, que no nos acompañó en esta ocasión y al que echamos de menos junto con Diego, Luis entre otros muchos de la gran familia OneDayMeteyerruna. Fuimos 7 los magníficos que en esta ocasión enfilamos con nuestras bicis a la clásica pista de subida por el bar de los pinos de la Candamia para coger altura por las Lomas en dirección a Santa María del Monte. Sube que te sube por las curvas entre los pinos todo pintaba bien para la ruta. El día estaba soleado y la mañana fresca ideal. Casi todas las bicis estaban relucientes y casi todas estaban revisadas, engrasadas y a punto. Y digo casi porque recorridos unos kilómetros a buena velocidad, paramos en seco al grito de ALTO PINCHAZO. Y es que una ruta sin pinchaz
os, últimamente que esta todo tan seco, es como una fiesta sin música, que no nos sabe a nada.
En esta ocasión el compañero De Ponga , quedó con la llanta en el suelo y claro, se puso manos a la obra a desmontar cubierta y cambiar cámaras. Afortunadamente todos los pinchazos de la ruta se concentraron en sus ruedas y no tuvimos ninguno más. Con la colaboración inestimable de Josele, Jorge y Nandy que le hicieron la revisión completa de las ruedas, aparecieron tal cantidad de pinchos clavados a diestro y siniestro que nos hicieron dudar si no los traería ya de casa puestos. Tras un rato de reparaciones, parcheos y descanso del personal, continuamos ruta a velocidad de crucero, pues a estas alturas del año estamos que nos salimos de fuertes. Sin mas incidencias cruzamos la carretera León- Santander y continuamos subiendo hasta muy cerca del paraje de Las Cruces, uno de los puntos mas altos de la ruta, y tras la parada de la chocolatina, eso si, variada en sabores y texturas cada vez mas, comenzamos el descenso hacia la Laguna, con tantas ganas de bajar y velocidad, que nos la pasamos de largo, ignorando el desvío que nos dejaba en su orilla y a toda pastilla bajamos hasta el pueblo por la Calle la Fuente en un pis pas. Ya en Santa María nos refrescamos en las fuentes, que tienen varias, y nos avituallamos mientras
estudiamos el mapa, que diría Dora la Exploradora, para localizar el camino correcto al embalse ya para la vuelta de regreso hacia León.
La segunda parte de la marcha, consistió en subir al paraje de la Laguna, por el camino que sale a la izquierda de la fuente en el punto más alto del pueblo. Tras localizar el embalse abajo a la izquierda del camino por el que circulábamos, con mucha menos agua que en el invierno y dejando ver gran parte de su lecho seco, acometimos las rampas mas duras que nos llevarían a la pista de zahorra, verdadera autopista para los ciclistas que salimos por los alrededores de León, donde siempre encontramos compañeros de afición. Ya en lo alto, en el paraje del Sesteadero, kilómetro 32 aproximadamente de nuestra salida, tras un descansito para reponernos le dimos zapatilla pista de zahorra abajo, con intención de acometer la bajada de las medulillas. Es que cada vez nos gusta mas bajar a saco.
Tengo que decir que nos chafaron una parte de la diversión al meter las maquinas en el camino, bien para abrir pistas cortafuegos, bien para otra función, el caso es que lo que fue un camino entretenido de sube y baja es ahora una pista polvorienta sin ninguna gracia para hacerla en bicicleta de montaña. A estas alturas de la ruta, nos cruzamos con el aventurero y montañero leonés más famoso, Jesús Calleja, también dándole al pedal, subiendo en dirección a Campohermoso. Cuando la nueva pista abierta por las máquinas giraba para bajar al valle del Torío, nosotros seguimos por el sendero que nos lleva a la divertida bajada de las Medulillas, para desembocar en Villanueva del Arbol, desde donde cogimos el carril bici hasta nuestra base en Villaobispo, el Marino y su terraza, donde degustamos el merecido zumo de cebada y tapeo al hilo de las jugadas mas interesantes de nuestra pequeña aventura sabática.
Estimado lector, el otoño ha llegado y nuevas aventuras nos esperan.
Un saludo a todos.
Edu
A las nueve de la mañana nos reunimos frente a la casa de Pedro, que no nos acompañó en esta ocasión y al que echamos de menos junto con Diego, Luis entre otros muchos de la gran familia OneDayMeteyerruna. Fuimos 7 los magníficos que en esta ocasión enfilamos con nuestras bicis a la clásica pista de subida por el bar de los pinos de la Candamia para coger altura por las Lomas en dirección a Santa María del Monte. Sube que te sube por las curvas entre los pinos todo pintaba bien para la ruta. El día estaba soleado y la mañana fresca ideal. Casi todas las bicis estaban relucientes y casi todas estaban revisadas, engrasadas y a punto. Y digo casi porque recorridos unos kilómetros a buena velocidad, paramos en seco al grito de ALTO PINCHAZO. Y es que una ruta sin pinchaz
estudiamos el mapa, que diría Dora la Exploradora, para localizar el camino correcto al embalse ya para la vuelta de regreso hacia León.
La segunda parte de la marcha, consistió en subir al paraje de la Laguna, por el camino que sale a la izquierda de la fuente en el punto más alto del pueblo. Tras localizar el embalse abajo a la izquierda del camino por el que circulábamos, con mucha menos agua que en el invierno y dejando ver gran parte de su lecho seco, acometimos las rampas mas duras que nos llevarían a la pista de zahorra, verdadera autopista para los ciclistas que salimos por los alrededores de León, donde siempre encontramos compañeros de afición. Ya en lo alto, en el paraje del Sesteadero, kilómetro 32 aproximadamente de nuestra salida, tras un descansito para reponernos le dimos zapatilla pista de zahorra abajo, con intención de acometer la bajada de las medulillas. Es que cada vez nos gusta mas bajar a saco.
Estimado lector, el otoño ha llegado y nuevas aventuras nos esperan.
Un saludo a todos.
Edu
