Hola a todos, el año 2013 está dando sus últimos coletazos y como ha sido un año muy especial para nosotros os dejamos unas imágenes que intentan resumir el buen rollo y lo bien que lo hemos pasado.
Un saludo y que paséis un feliz año 2014.
martes, 31 de diciembre de 2013
RESUMEN DEL AÑO
Hola a todos, el año 2013 está dando sus últimos coletazos y como ha sido un año muy especial para nosotros os dejamos unas imágenes que intentan resumir el buen rollo y lo bien que lo hemos pasado.
Un saludo y que paséis un feliz año 2014.
lunes, 30 de diciembre de 2013
LAS SIETE SUBIDAS MALDITAS A PEDRUN
Hola a todos, pues llegó la última salida del año, y para que no quede en el olvido, Pedro, nuestro sherpa oficial, ya que el otro es un mero aficionado, decidió que mejor manera de despedir el año que machacando las piernas de sus compañeros. Por lo que nos convenció para que hiciéramos la ruta de las 7 subidas para terminar en una interminable bajada hasta Pedrún.
Esta ruta por supuesto no era nueva, de hecho seguro que nuestros fieles seguidores os acordaréis de ella. Ya que donde se nos dijo que eran 7 subidas al final eran 9. Esta vez para hacer oficial el número de rampas a las que nos teníamos que enfrentar, unos cuantos decidimos contarlas... Un desastre, al final a unos les salía menos y a otros contaron más, el caso que ninguno eso si contó siete...
La ruta comenzó en casa de Pedro, a los píes de la zona de mountain bike por excelencia de la ciudad de León, lugar donde todos aquel que se dedique a este deporte, empezó a dar pedales. Una vez todos reunidos, tomamos camino de la mencionada zona, para empezar a subir las duras rampas, que no lo son tanto, pero ponerte a subir según empezamos y a esas horas pues se hacen más duras de lo que parecen.
El destino era el camino de zahorra que se toma en la carretera de Santander, a la altura de Villanueva del Árbol, una vez encaminados por dicha pista, solamente es dejarte llevar. Es una zona sin grandes dificultades, salvo por las fuertes subidas que mencioné anteriormente.
De hecho la ruta en sí es un tanto monótona, pero si que es cierto que cumple con su fin que es el hacer Km y sudar la gota gorda.
Pues esta ha sido la ruta con la cerramos el año 2013, seguro que el 2014 nos traerá nuevos desafios.
Un saludo a todos
viernes, 27 de diciembre de 2013
NUEVO VIDEO DE LOS ONEDAYS Y METEYERROS!!!!
Como aperitivo para este fin de semana y para cerrar el año, salvo sorpresa de ultima hora, aquí os dejamos un nuevo video de nuestra propia cosecha.
Que lo disfrutéis!!!.
Un saludo a todos
miércoles, 18 de diciembre de 2013
The new Radon Slide 150 and the Super-Enduro Swoop in action!
Dicen que el enduro empieza a cobrar protagonismo en el panorama nacional, y es que viendo estas imágenes nos explicamos el porqué... Disfrutarlas
Un saludo a todos
domingo, 15 de diciembre de 2013
QUE ABURRIDAS SON NUESTRAS RUTAS....
Hola a todos, a falta de la crónica de esta última salida, aquí os dejamos un video de lo aburridas que son nuestras salidas.
Un saludo a todos
MANTENIMIENTO DEL BASCULANTE DE TREK
Hola, aquí os dejo otro tutorial para tener vuestra burra en perfecto estado y así duren más los componentes, y cómo no, paseis un buen rato.
En esta ocasión desmontaremos el sistema Evo Link de trek, para que nos queden libres los rodamientos sellados que van integrados en la pieza de magnesio, aunque son sellados, es muy recomendable limpiarlos bien y engrasarlos, vamos a ello.
Herramientas que vamos a necesitar:
Una llave allen de 5mm.
Aceite denso ( la de invierno de la cadena ).
Llave dinamométrica con la boca de 5mm.
Líquido antibloqueante para tornillos.
Y nuestro amigo trapo.
Quitamos el tornillo que sujeta el amortiguador en la parte inferior, suele ser la de allen de 5mm, pero otros soportes llevan uno de 6mm, el mecanismo es el mismo.
Pasamos a los tornillos que sujetan la pieza de magnesio, primero el del amortiguador, los dos de la parte superior, daros cuenta que por la parte interior lleva un separador negro, no lo perdáis, son de una medida específica.
Ahora quitamos los tornillos del medio, aquí lleva otro separador, uno por cada lado, estos son de color plata, así no se confunden nunca, mirar la foto.
Ahora los de atrás, aquí hay un tema curioso, los tornillos son de allen de 5mm, pero son pasantes, necesitareis meter la de allen bastante para aflojarlos, están bastante prietos, van a 19 nM., así que os toca tirar, os dejo una imagen.
En estos de atrás lleva dos separadores en cada lado, son más gordos que los del amortiguador, os lo digo para que no tengáis miedo a confundirlos, mirarlo.
Estas son las piezas que tenemos que tener encima del banco, si no, tenéis un problema jejejeje, agacharos a buscar.
Limpiar todo muy bien, es imprescindible, cómo siempre.
Después de limpiar los rodamientos bien, echamos un aceite denso por encima y giramos la pieza dando unas vueltas para que entre el aceite.
Echamos un poco de bloqueante de tornillos, una o dos gotas vale, así se previene de que se aflojen.
Ponemos los separadores de la parte trasera, los cuatro, porque si no, luego no podréis meterlos con los tornillos, hay que hacerlo antes, una cosa, sólo los abocamos, ya se aprietan luego todos a la vez.
Ahora los del medio, metemos el tornillo un poco dejando espacio para meter el separador de color plata, mirar la imagen.
Toca los del amortiguador, aquí hay que poner los separadores que quedan, los sujetamos metiendo el tornillo un poco para poder poner el amortiguador, y luego ya los roscamos.
Ya acabamos, tranquilos, ponemos el tornillo inferior del amortiguador, esto es sencillo, cogemos la dinamométrica con la de 5mm, yo os digo el par de apriete que llevan las Trek, suelen ir todas por un igual, pero leer la presión que lleva la vuestra, mejor prevenir.
Los del amortiguador, me refiero a los dos superiores, y los del medio, van a 16 nM., y los dos traseros, entre 17 y 19 nM., el del tornillo inferior del amortiguador, va a 10 nM., si os marca la presión en in/lbs, multiplicarlo por 0,1129, y os dará los newton.
Ya lo tenéis listo para una buena temporada, recordad que un buen mantenimiento, es igual a una larga duración de componentes, hasta otro tutorial.
JOSELE.
lunes, 9 de diciembre de 2013
TAL DIA HACE UN AÑO....
Hola a todos.
El próximo día 22 hará un año en el cual el camino de los Onedays y de los Meteyerros se cruzaron y no ha vuelto a separarse...
Con vistas a este aniversario que vamos a cumplir próximamente, os propongo que cada uno pongamos el momento, una ruta, una anécdota, lo que sea que más se nos ha quedado grabado.
Como se que son muchos pues podemos repetir comentarios....
A ver si nos animamos todos y participamos...
Para romper el hielo,empiezo...
Mi mejor recuerdo en este año, han sido muchos, y son todos los sábados que nos reunimos para comenzar nuestras rutas.
Ahora le toca al siguiente...
Un saludo
domingo, 8 de diciembre de 2013
NUEVO VIDEO DE ONEDAYS & METEYERROS...
Hola a todos aquí os dejamos un nuevo video de nuestra cosecha particular. Esperemos que os guste.
Un saludo a todos
