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domingo, 24 de febrero de 2013

MANTENIMIENTO DE FOX DHX 4.0 CAMBIO DE ACEITE


En este tutorial vamos a aprovechar ya que me han dejado el amortiguador de fox DHX 4.0, nuestro amigo Jorge, a hacerle el mantenimiento y cambio de aceite hidraúlico, empezamos.


Herramientas necesarias para la operación,

4 llaves fijas, 24mm, 26mm, 10mm y 9mm
Una llave de allen de 2mm
Alicates de punta fina
Un trozo de alambre gorda afilada
Cepillo para limpiar
Aceite y liquido limpiador


Quitamos el muelle y el aire, IMPORTANTE EL AIRE, y sujetamos el amortiguador en un tornillo de banco, lo haremos mucho mejor y mas cómodo.



Con la fija de 26mm, aflojamos la tuerca del depósito principal, un poco, que luego sale con la mano.




Quitamos el pistón tirando de él despacio para que no nos salpique aceite y nos pongamos cómo mineros.


Con la llave de 24mm, aflojamos también la tuerca de la cámara secundaria, donde lleva la válvula de aire,



Aquí vemos como es por dentro, fijaros en el tornillito pequeño de allen que lleva, este hay que quitarlo para luego al echar aceite nuevo, que no quede aire, es un tornillo purgador.



Con la fija de 9mm y la llave de allen, lo quitamos con cuidado que al ser pequeño tiende a perderse fácilmente, la fija es para que no se de vueltas el pistón, con la de allen tiramos.

Cogemos las alicates de punta fina y extraemos el pistón tirando con firmeza, como si descorcharamos una botella de vino.


Vaciamos el aceite viejo de las dos cámaras, la cantidad que lleva, para cuando la llenemos, son 35ml, de SAE 7, o podemos usar SAE 10.



Como siempre hacemos, cogemos un trapo y limpiamos muy bién las dos cámaras por dentro, si está muy sucio, echamos un poco de desengrasante y lo secamos bién.



En la tapa de la cámara principal lleva una goma tórica, la quitamos y si vemos que está mal la sustituimos por una nueva, lo vemos aquí.



Ahora toca coger el pistón, lo ponemos en el súper tornillo, y quitamos el tornillo de 10mm que lleva, sale el tornillo no la tuerca sola, fijaros en las dos arandelas pequeñas que lleva, no confundirse al ponerlas luego, mirar la imagen.




Una vez quitado este tornillo, procederemos a quitar el vástago que lleva en el centro, para ello abrimos el rebote, en el tornillo rojo, y saldrá solo.




Si veis esto encima de la mesa, es que vais bien, verás para montarlo, sobraran piezas, jajajajaja.


Limpiamos todo, que quede cómo la sala de un quirófano, irá todo mejor.
Ponemos en la cámara secundaria, el pistón, sin el tornillo de allen, tiene que purgarse, lo dejamos colocado arriba, o sea así.


Ahora echamos el aceite nuevo, recordad 35mm, en la cámara principal, donde no lleva la válvula, metemos el eje y empezamos a empujarlo suavemente para que vaya entrando el aceite poco a poco en la otra cámara, oiremos como suelta aire, eso es bueno, enroscamos la tapa en su sitio, y ponemos el tornillo de allen en su sitio.
Veremos que queda aceite por encima, no la quiteis, vale para lubricar todas las gomas que lleva en esa zona, ponemos la tapa de la válvula y apretamos bien las dos tapas, comprobamos que el eje sube y baja haciendo tope.
Limpiaros las manos de aceite que se que os habeis pringado un poco, ponemos el muelle en su sitio, le damos la presión que necesite para nuestro peso…………….
Y ¿ QUE RESULTADO TENEMOS ?



UN FANTÁSTICO AMORTIGUADOR LISTO PARA DARLE CAÑA.
HASTA OTRO TUTORIAL.

lunes, 18 de febrero de 2013





Desde One Day- Bike Day, recomendamos "El centro de Fisioterapia y Osteopatía León" en donde han logrado recuperar de una caída a uno de nuestros miembros en un tiempo record.  Especial mención  a Noelia Cañón (Izd) que es la que ha llevado el grueso del tratamiento.
Muchas gracias por todo.




7 SUBIDAS INTERMINABLES...


Hola a todos, pues después de reposar durante casi un día y medio, y recuperarme de la soberana paliza que ayer nos dimos, os voy a contar como nos fue.



Ayer la ruta empezaba desde la casa de Pedro, en donde quedamos a las 9 de la mañana, aunque algunos tuvimos que ir poco antes para que nos ayudara nuestro compañero a poner a punto nuestras bicis. Mientras realizamos esos ajustes, poco a poco iba llegando el resto del pelotón, esta vez nos hemos reunido 11 locos de las bicis y de la montaña, hoy, por ayer, se nos unió Rubén, esperemos que no sea última vez, y que se anime a pasar las mañanas de los sábados con esta panda de frikies...
Una vez, que por fin llego el último rezagado de la panda, nos pusimos en marcha, los primeros km fueron muy tranquilos, casi aburridos, y se hicieron por el carril-bici de la ribera del Torio hasta llegar a Castrillino donde empezaron a aparecer las primeras rampas de la mañana, nada que ver con lo que nos vendría más adelante, eso si, estas subidas empezaron a realizar la criba, y es que como selección natural poco a poco fuimos perdiendo compañeros de viaje. El primero fue Edu, el último en llegar y el primero en irse, por suerte solamente fue por problemas mecánicos derivados del cassette, y es que se le saltaba la cadena cada vez que daba fuerza al pedal para poder salvar las duras rampas que nos íbamos encontrando. Como un jabato y con unos ajustes en el cambio trasero, consiguió coronar las primeras dificultades, parecía que estaba todo arreglado pero fue espejismo de un momento ya que al rato prosiguió con los mismos problemas y decidió sabiamente el retirarse, y es que como es bien sabido, una retirada a tiempo es una victoria.

Proseguimos la ruta por el camino de zahorra que a tantos buenos sitios nos conduce, esta vez, el destino es Pedrún. Bien es sabido, ya por comentarios anteriores que hemos hecho de esa ruta que no tiene grandes dificultades, por lo que no voy a entrar en mucho detalle. Como no, hicimos la parada de la chocolatina, aunque para alguno ya le gustaría que se llamara la del plátano, pero amigos las tradiciones son para conservarlas y no para cambiarlas.
Una vez puestos en marcha proseguimos nuestra ruta hacia Pedrún, y con la promesa por parte de Pedro de que la cosa se pondría difícil, ya que más adelante nos esperaban 7 subidas hasta llegar al desvío para bajar a Pedrún, aunque también con la firme promesa de que después de tanto sacrificio, se nos recompensaría con una bajada impresionante.

Justo antes de llegar a las famosas siete subidas, nuestro nuevo compañero de viaje, Rubén, decidió dar media vuelta ya que el tiempo se le echaba encima, por lo tanto uno menos, quedábamos ya en ese momento solamente nueve.

Empezamos las subidas con mucha fuerza, sobre todo Valentín, que como campeón intento romper el pelotón, todos fuimos a su rueda, y poco a poco, se desinfló y quedo a la cola, pero eso sí, dándolo todo por no quedarse rezagado. Nuestro amigo Pedro, nuestro libro de ruta particular, nos iba cantando las subidas," ésta es la primera, ésta es la segunda,..." tanta subida iba haciendo mella en las piernas, e iban saliendo nuevos amagues de averías.
Diego empezaba a tener los mismos problemas que hicieron a Edu dar media vuelta, pero bueno gracias a Dios, no fueron a mayores y pudo seguir adelante sin mayores dificultades. Pero los km se iban acumulando y las fuerzas se iban agotando, de repente Pedro, nos canto que esa era la última subida, y Jorge, como gran escalador del Tour, decidió levantarse y darle potencia a sus pedaladas para llegar lo más rápido posible arriba, cual fue nuestra decepción que nuestro "libro de rutas" se había equivocado, delante de nosotros nos aparecía una nueva rampa casi igual o más dura que la anterior. Pedro entonó el "mea culpa" y nos confesó que se había equivocado. Así que sin reproche alguno atacamos la siguiente cuesta, y como broma de mal gusto, una vez arriba, delante de nosotros otra más, no podía ser!! gritamos todos al unisono, y es que el cansancio era muy grande. Una vez más, y sin parar, afrontamos la última y definitiva subida. Creo que alguno pensó en como se tuvo que sentir Edmund Hillary cuando subió al Everest (lo se, soy un exagerado pero queda bonito no???)
Una vez coronada esa última subida y la más deseada quedamos descansando es más fue la segunda parada de la chocolatina, a esta si que la puedo bautizar como la parada del plátano. A partir de aquí, se nos aseguró que todo era más fácil, es más nos esperaba una gran bajada que nos llevaría a Pedrún. El camino no empezaba bien y es que aún había bastantes zonas de nieve y de hielo, por lo que la bajada empezaba un tanto complicada e incomoda, ya que por las zonas de nieve, las ruedas se quedaban clavadas y en las zonas de hielo, pues como es lógico patinaban por lo que había que ir con mucho tino a la hora de utilizar los frenos. Una vez que abandonamos la zona de nieve y ya preparados para tomar la gran bajada, nos encontramos un grupo de cazadores, con rifle al hombro, como si en zona de guerra nos encontramos, que nos informaron que por ahí no podíamos pasar que era peligroso. Después de intentar negociar con ellos para que nos dejarán pasar, tuvimos que dar media vuelta y bajar hasta Pardavé, pero claro teníamos que volver a subir lo que habíamos bajado, y las piernas ya no estaban para muchos esfuerzos.

Una vez en el camino que nos llevaría a Pardavé, nos volvimos a encontrar con más nieve, por lo que otra vez la bajada se hacía de nuevo complicada, aunque más para unos que para otros, y es que un grupo formado por Jorge, Valentín, Pedro, Nandy y Josele, se lanzaron y al poco les perdimos de vista, por detrás el resto. Según ibamos bajando, la nieve empezaba a escasear, mostrando un camino con bastante piedra suelta que hacía del descenso un tanto complicado y peligros ante una caída, las manetas de los frenos cada vez se endurecían más y los hombros y brazos se empezaban a cargar más y más, lo que dificultaba por momentos el descenso.


Ya en Pardavé, tomamos camino de regreso a León, el camino en este aspecto fue tranquilo, pero las piernas estaban muy cansadas y para colmo, una nueva baja, la rueda trasera de Valentín dijo basta y reventó, por suerte allí hay estación de tren y no le quedo más remedio que volverse en la FEVE. El resto proseguimos nuestro camino hacia León, la cual se hizo eterna.

Pues amigos, esta ha sido la salida del 16 de febrero de 2013, y ya estamos ansiosos de que llegue el próximo fin de semana para salir de nuevo.

Un saludo a todos


jueves, 14 de febrero de 2013


Hola a todos, ya pasó el jueves, y solamente queda un día y medio para que nos volvamos a reunir para hacer la ruta de la semana. Para celebrarlo, os paso este video que acabo de encontrar.

Un saludo





miércoles, 13 de febrero de 2013

UNO DE GOLPES

Hola a todos, aqui os dejo un video nuevo, seguro que a mas de uno le gusta, aunque espero que sea a todos.

Un saludo




martes, 12 de febrero de 2013

Pues como ya ha pasado el martes, y el fin de semana poco a poco se va acercando, os paso este vídeo para ver si nos motivamos para que la ruta de este sábado sea como mínimo igual que la anterior.

Un saludo a todos




lunes, 11 de febrero de 2013


Hola a todos, pues intentando volver a darle vidilla al blog, aquí os pongo un vídeo que he encontrado, y que no tiene desperdicio. Atentos a los sitios por los que estos bikers se atreven.

Espero que os guste.

Un saludo a todos, ya queda un día menos para el fin de semana




domingo, 10 de febrero de 2013

AÑO DE NIEVES... MALDICION DE BIELAS


Buenas a todos, pues después de un parón de un par de semanas, volvemos a contaros la rutilla de este fin de semana.

Pues una vez más, nos tocó madrugar un poco más de la cuenta, ya que decidimos volver a tomar el tren, para esta vez llegar con el hasta La Vecilla, población a unos 40Km de León. La hora de salida fue en esta ocasión a las 8:15 de la mañana y esto suponía que a las 7 de la mañana el whatsapp ya empezara a sonar continuamente, como aullido de lobos para reagrupar a la manada.



Lo bueno de estas salidas, es que antes de ponernos a la tarea de dar pedales, pues tenemos un tiempo, el que dura el viaje en tren, para conversar de los devenires de la semana y a echarnos unas risas con alguno de los compañeros de vagón e incluso con el personal de la linea férrea.
Según íbamos avanzando el paisaje empezaba a teñirse de blanco, y es que la nieve, una vez más fue la protagonista de la semana. Ya en la Vecilla, y mientras tomábamos un café, conversamos con unos guardas forestales que nos informaron que el camino que íbamos a seguir estaba impracticable, que incluso ellos mismos tuvieron que dar media vuelta ya que la nieve se lo impedía. No obstante decidimos probar, y pusimos rumbo a la ruta programada. Ya según salimos del bar, ya tuvimos el primer incidente, la calle que nos llevaba a tomar la carretera general estaba totalmente helada, y allí mismo Luis se dio cuenta que resbalaba demasiado, ya que se fue de bruces contra el suelo, por suerte solamente fue una caída sin ninguna repercusión, pero no fue la única, y es que Valentín también se fue al suelo en circunstancias muy parecidas.
Una vez comprobado que los forestales nos habían aconsejado bien, decidimos hacer la vuelta hacia León por zona del Curueño, tras haber recorrido un par de Km, la maldición de la biela, aquella que pensábamos que ya por fin la habíamos conseguido espantar, volvió a manifestarse, y de nuevo en su víctima preferida, el pobre Valentín, que se vio forzado a regresar a León en tren y tener que abandonar la expedición, le costo convencerse de que eso era lo mejor, y es que después de estar toda la semana pensando en la ruta que íbamos a hacer, es muy duro tenerse que dar la vuelta y no poder participar, pero Valentín fue la decisión más inteligente que pudiste tomar...

Una vez, reanudada la marcha, realizamos un trayecto muy suave, sin ninguna complicación, salvo el barro y los charcos que nos íbamos encontrando, después unos cuantos Km por caminos, salimos a la carretera y transitamos otros Km más hasta llegar a Barrillos, para desde allí empezar el tramo más duro, en donde nos encontramos fuertes subidas aunque breves, y que se complicaba alguna de ellas por la nieve que acumulada, pero nada de eso nos frenaba. Después de un par de subidas y otras tantas bajadas, tomamos el camino de zahorra que va desde Campohermoso hasta León, para una vez allí tomar dirección hacia las Medulillas y volver a realizar el descenso más esperado del día.


La verdad, que aunque la ruta no ha sido de gran complejidad, la diversión como siempre esta asegurada.

Ya queda un día menos para volver a salir, que pase rápido la semana!!!!!


martes, 5 de febrero de 2013

3X1...


Hola a todos,aquí os dejo un video con tres descensos espectaculares... Tanto por lo que nos muestran los bikers, como por el entusiasmo de los comentaristas.

Esperamos que os gusten