COMO MANTENER LOS RODAMIENTOS DEL PEDALIER

HOLA, HOY VAMOS A VER COMO HACER EL MANTENIMIENTO DE LOS DOS
RODAMIENTOS INTEGRADOS QUE LLEVAN LAS CAZOLETAS DE SHIMANO,
QUE SON LOS MAS COMUNES EN ESTAS BICICLETAS DE MONTAÑA, VAMOS AL
ATAQUE, PARA EMPEZAR LAS HERRAMIENTAS NECESARIAS.

HERRAMIENTAS:

UN TRAPO, COMO SIEMPRE, GRASA DE LITIO, MARTILLO DE NYLON ( VALE UNO
METÁLICO), LLAVE DE ALLEN DE 5MM, DESTORNILLADOR PLANO DE PUNTA FINA, LA HERRAMIENTA ESPECÍFICA PARA AFLOJAR LA TAPA DEL PEDALIER ( O SI NO LA TENEMOS NOS VALE CON UNAS TIJERAS ANCHAS), Y POR ÚLTIMO LA IMPRESCINDIBLE LLAVE DINAMOMÉTRICA.

QUITAMOS LA TAPA DEL PEDALIER CON SU LLAVE, EN SENTIDO DE LAS AGUJAS
DEL RELOJ, RECORDAD QUE NOS VALE UNAS TIJERAS CON LAS PUNTAS ANCHAS
QUE ENCAJEN ENTRE LAS ESTRÍAS,

AHORA PROCEDEREMOS A QUITAR LOS DOS TORNILLOS DE ALLEN DE 5MM QUE
LLEVA EL PEDALIER, LOS AFLOJAMOS UN POCO CADA UNO, PARA QUE NO SE
QUEDE TODA LA TENSIÓN EN UN TORNILLO SÓLO, NO HAY QUE SACARLOS DEL
TODO, SÓLO QUE ESTÉN FLOJOS

CON EL DESTORNILLADOR PLANO, LEVANTAMOS LA PESTAÑITA QUE LLEVA DE
SEPARADOR, COMO VEMOS EN LA IMAGEN, SE LEVANTA DEL TORNILLO
EXTERIOR, NO SALE, SE QUEDA PRENDIDA DEL OTRO TORNILLO.

AHORA SÓLO TENEMOS QUE TIRAR, PRÁCTICAMENTE SIN FUERZA, DEL
PEDALIER, PARA QUE SALGA DEL TODO, NOS AYUDAMOS SI FUESE NECESARIO,
CON EL DESTORNILLADOR, APALANCANDO DE LA PARTE INTERIOR DEL EJE,

UNA VEZ FUERA, TENEMOS QUE SACAR LA CADENA DE LOS PLATOS, PARA PODER
DESPLAZAR EL EJE PEDALIER

AHORA COGEMOS EL MARTILLO DE NYLON, ( SI NO TENEMOS, PODEMOS
HACERLO CON UNO METÁLICO Y UN TROZO DE MADERA PARA NO DAÑAR EL EJE)
LE DAMOS UNOS GOLPECITOS AL EJE DONDE QUITAMOS LA BIELA, VEREMOS
COMO SE DESPLAZA HACIA AL OTRO LADO FACILMENTE.

SÓLO SALE EL EJE, NO LOS RODAMIENTOS, ESTOS VAN INTEGRADOS A PRESIÓN,
AHORA COMO SIEMPRE, CON UN BUÉN TRAPO LIMPIAMOS TODAS LAS
SUPERFICIES Y PIEZAS QUE HEMOS SACADO, SI TIENE MUCHA PORQUERÍA
PODEMOS DARLE UN POCO DE DESENGRASANTE SIN PROBLEMA.

CON EL DESTORNILLADOR DE PUNTA FINA, QUITAMOS CON MUCHO CUIDADO DE
NO ROMPER, LA TAPA DEL RODAMIENTO, PARA ELLO METEMOS LA PUNTA DEL
DESTORNILLADOR, COMO SE MUESTRA EN LA IMAGEN, Y HACEMOS PALANCA
CON SUAVIDAD, PODEMOS AYUDARNOS DE UN DESTORNILLADOR UN POCO MÁS
GRUESO, ESTO LO HACEMOS TAMBIÉN EN EL OTRO LADO, LLEVA DOS.

AL QUITAR ESTA TAPA, VEREMOS QUE LLEVA UNA ARANDELA QUE ES LA QUE
PROTEGE LAS BOLAS DEL RODAMIENTO, ESTA SALE CON MÁS FACILIDAD QUE
LAS TAPAS DE PLÁSTICO, LAS SACAREMOS CON EL DESTORNILLADOR DE PUNTA
FINA TAMBIÉN, FIJAROS QUE POR UN LADO LLEVA UNA GOMA PEGADA Y POR EL
OTRO ES METÁLICA, AL MONTAR LUEGO ES IMPORTANTE, YA LO VEREMOS.

YA QUEDA MENOS, RASCAMOS UN POCO LA PORQUERÍA ALOJADA EN LA GOMA, SI NO, NO HABRÁ VALIDO PARA NADA EL DESMONTAJE.

LIMPIAMOS BIÉN TODAS LAS PIEZAS CON EL FANTÁSTICO TRAPOAMIGO, VEREÍS
QUE GUAPAS QUEDAN.

YA ESTÁ TODO LIMPITO, AHORA COGEREMOS LA GRASA DE LITIO, LA
UNTAREMOS MEJOR CON EL DEDO, Y LE DAMOS A LOS DOS RODAMIENTOS, Y UN
POCO MÁS POR DENTRO, DONDE VA EL EJE, ASÍ QUEDARÁ BIÉN ENGRASADO.

COLOCAMOS LA ARANDELA, Y AQUÍ ES DONDE HAY QUE FIJARSE UN POCO, LA
PARTE QUE TIENE LA GOMA, HACIA FUERA, EN LA OTRA PARTE TAMBIÉN VA
IGUAL.

PONEMOS LA PIEZA DE PLÁSTICO QUE PROTEGE AL RODAMIENTO, EN LOS DOS
LADOS DE LA BICI, SE PONE MUY FÁCIL.

METEMOS EL EJE PEDALIER, CON LA MANO APRETANDO UN POCO VALE, Y LE
DAMOS UN POCO DE GRASA DE LITIO EN LA PUNTA DONDE VA A IR LA BIELA
SUELTA, FIJAROS QUE LLEVA UNA MUESCA MÁS ANCHA QUE LAS OTRAS, ES
DONDE TIENE QUE IR COLOCADA LA BIELA, NO HAY PÉRDIDA, SINO NO ENTRARÁ.



PONEMOS LA BIELA, ANTES DE METERLA DEL TODO, TENEÍN QUE BAJAR LA
PESTAÑITA, SINO LUEGO NO LO HAREÍS, METEMOS LA TAPA DE BIELA, Y LA
APRETAMOS CON LA MANO, NO DEBE IR MUY PRIETA, ÚNICAMENTE LO QUE
PODAMOS CON LA MANO

Y AHORA EL PASO FINAL, APROXIMAREMOS LOS DOS TORNILLOS DE ALLEN CON
LA LLAVE DE MANO, Y LUEGO CON LA DINAMOMÉTRICA LES DAMOS EL ÚLTIMO
TOQUE, SUELEN IR ENTRE 12 A 14Nm, ACORDAROS DE METER LA CADENA EN SU
SITIO, Y YA LO TENEÍS, Y OS HABEÍS AHORRADO UNA PASTA.

HASTA OTRO TUTORIAL

JOSELE



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